សួស្តី Picabu ។ នៅក្នុងមតិយោបល់ចំពោះការប្រកាសរបស់ខ្ញុំមានសំណើរជាភាសាដែលអាចយល់បានដើម្បីពន្យល់ពីរចនាសម្ព័ន្ធរបស់កប៉ាល់បើកសំពៅ។ សៀវភៅនិងអត្ថបទដែលមានជាសាធារណៈនៅលើអ៊ិនធរណេតនឹងត្រូវបានយកជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្ហោះអ្វីមួយនឹងត្រូវបានបន្ថែមចេញពីចំណេះដឹងមិនទូលំទូលាយរបស់ខ្ញុំលើប្រធានបទនេះ។ ខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការចាត់ថ្នាក់ទូទៅនៃនាវាបន្ទាប់មកខ្ញុំនឹងបន្តទៅឧបករណ៍របស់កប៉ាល់ដោយខ្លួនឯង។
ដំបូងបង្អស់នាវាសំពៅត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ។
ទីមួយ៖ កប៉ាល់បើកសំពៅធំ ៗ ។
ទីពីរ៖ កប៉ាល់បើកសំពៅតូចៗ។
ភាពខុសគ្នាគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះ។ វាមិនមែនជាបញ្ហានៃវិមាត្រសមបទេដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកឬផ្ទៃទូក។ ឧទាហរណ៏កងពលតូចតូចក្នុងករណីណាក៏ដោយសំដៅទៅលើកប៉ាល់ធំ ៗ ហើយ ketch ឬ iol ដែលអាចធំជាងកងនេះនៅតែតូចដដែល។
កត្តាកំណត់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់នេះគឺមេ។ កប៉ាល់បើកសំពៅតូចៗមិនមានដងកោះពីរទេ។ ប៉ុន្តែកងពលតូច, កងពលតូចនិងសាន់ធ័រជាច្រើនមានដងកួចពីរផងដែរប៉ុន្តែវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់កប៉ាល់សំពៅធំ ៗ ។
ភាពខុសគ្នានោះគឺថានៅលើកប៉ាល់សំពោងពីរមុខធំ ៗ មានកំភួនដៃនិងមេ។ នោះគឺផ្នែកខាងក្រោយធំជាងផ្នែកខាងមុខ។ ឬជាមធ្យោបាយចុងក្រោយពួកគេដូចគ្នា។ ហើយនៅលើកប៉ាល់បើកសំពៅតូចៗទូកធំនិងម៉ាសហ្សិច។ ខាងមុខគឺជាធំមួយនៅខាងក្រោយតូចជាង។ ជួនកាលកប៉ាល់តូចៗត្រូវបានគេហៅថារថក្រោះមួយនិងកន្លះពីព្រោះមីហ្ស៊ីហ្សេគឺទាបជាងដីឡូតិ៍។
នៅក្នុងការប្រកាសនេះខ្ញុំនឹងនិយាយអំពីកប៉ាល់សំពៅធំ ៗ ។
ដំបូងពូជចំនួនបីត្រូវបានគេសម្គាល់នៅទីនេះគឺនាវាដែលមានអាវុធបើកដោយផ្ទាល់នាវាដែលមានអាវុធធ្វើពីសំពៅនិងនាវាដែលមានអាវុធបណ្តែតលាយគ្នា។ យើងនឹងពិចារណាពួកគេតាមលំដាប់លំដោយ។
1. កប៉ាល់ដោយបើកទូកផ្ទាល់
ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនាវាចំបាំង។ ហើយខ្ញុំត្រូវតែនិយាយភ្លាមៗថាការភាន់ច្រឡំកើតឡើងជាញឹកញាប់ដោយមានឈ្មោះថា“ នាវាចម្បាំង” ។ សូម្បីតែនៅក្នុងសៀវភៅស្តីពីកិច្ចការសមុទ្រ។ ប្រសិនបើអ្នកបំបែក "នាវាសំពៅ" នៅលើអ៊ិនធឺរណែតបន្ទាប់មកយើងនឹងឃើញ: "នាវាចម្បាំង", "នាវាចម្បាំង", "ច្រករបៀង", "ជម្រាល", "ប៊្រុក", "សំបក" និងអ្វីៗផ្សេងទៀត - ទាំងអស់ក្នុងមួយគំនរ។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាចំណាត់ថ្នាក់ត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងទេ។
ការពិតគឺថាមិនមានគំនិតបែបនេះដូចជា“ នាវាចម្បាំង”,“ រាងពងក្រពើ”,“ រអិល” (នៅពេលនិយាយដល់កប៉ាល់បី) នៅក្នុងលក្ខណៈនៃអាវុធសំពៅ។ ទាំងនេះគឺជាគំនិតយោធាសុទ្ធសាធ។ នេះជាឈ្មោះនាវាចម្បាំងដែលមានទំហំផ្សេងៗគ្នានៅពេលដែលកងទ័ពជើងទឹកកំពុងបើកទូក។ ពួកវាខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមកទាំងទំហំនិងចំនួនកាំភ្លើង។
ធំជាងគេគឺនាវាចម្បាំង (នាវាចម្បាំង) ។ ដូច្នេះពួកគេត្រូវបានគេហៅថាដោយសារតែពួកគេបានប្រយុទ្ធជាញឹកញាប់តម្រង់ជួរនៅក្នុងជួរសមរភូមិ។ មានកាណុងធុនធ្ងន់ពីហុកសិបទៅមួយរយសាមសិបលើពួកគេ (អាស្រ័យលើនេះនាវាចម្បាំងនាវាចម្បាំងត្រូវបានបែងចែកជាជួរ) ។ កាំភ្លើងទាំងនោះមានទីតាំងនៅលើពីរ, បី, និងពេលខ្លះមានថ្មចំនួនបួន (សាក) ។ ដូច្នេះឈ្មោះ: "នាវារយៈពេលពីរថ្ងៃ" "នាវារយៈពេលបីថ្ងៃ" ។
នាវាតូចៗនៃខ្សែនេះគឺជានាវាយោធាផ្សេងទៀត - កងនាវាចរ។ នៅទីនោះមានកាំភ្លើងពីសែសិបទៅហុកសិប។ ភាគច្រើនកាំភ្លើងទាំងនោះមានទីតាំងនៅលើដំបូលពីរប៉ុន្តែអាចឈរបានមួយប្រសិនបើនាវាចំបាំងតូច។ នាវាចម្បាំងរួមជាមួយនាវាចម្បាំងបានចូលរួមនៅក្នុងសមរភូមិធំ ៗ ។ ប៉ុន្តែពួកគេក៏ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការវាយឆ្មក់ឈ្លបយកការណ៍និងជិះទូកតែមួយ។
Corvette ត្រូវបានគេចាត់ទុកថា "ក្មេងជាង" ទាក់ទងនឹងនាវាចម្បាំង - កាំភ្លើងរហូតដល់ទៅសែសិប។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់រមណីយដ្ឋានជាច្រើនគឺជានាវាឈ្លបយកការណ៍និងជាអ្នកនាំសារ។
ហើយតូចបំផុតនៅក្នុងគ្រួសារនេះគឺជាជម្រាល។ អាវុធកាំភ្លើងធំ - ពីកាំភ្លើងមួយនិងកន្លះទៅបីបួនដប់។ កាំភ្លើងត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅជាធម្មតា (ដូចនៅលើក្រវ៉ាត់) នៅលើនាវាខាងលើ។ ហើយភារកិច្ចនៃជម្រាលគឺស្រដៀងនឹងការងាររបស់ច្រករបៀង: អ្នកនាំសារការស៊ើបការណ៍សេវាកម្មសេនណេល។
ភាពខុសប្លែកពីគ្នាទៅវិញទៅមកទាំងទំហំនិងអំណាចនៃអាវុធកាំភ្លើងធំនាវាចម្បាំងកងនាវាចរកងអនុសេនាធំនិងជម្រាលភ្នំមានប្រភេទដូចគ្នាក្នុងន័យបើកសំពៅ។ ពួកគេទាំងអស់បានកាន់អាវុធពេញខ្លួន។ នេះជាអ្វីដែលពួកគេនិយាយអំពីកប៉ាល់ដែលមានដងក្ដោងយ៉ាងតិចចំនួនបីនិងសំពាធទាំងអស់ដែលមានក្ដោងត្រង់ (មិនរាប់បញ្ចូលជាទូកសំពៅមីហ្ស៊ីនរឺម៉ាហ្សេហ្សិនដែលចាំបាច់សម្រាប់ការធ្វើសមយុទ្ធ) ។
សូមបញ្ជាក់ថាច្បាប់ដែនសមុទ្រទាមទារឱ្យមានតែនាវាបែបនេះប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានគេហៅថានាវា។ ទូកក្ដោងដែលនៅសល់គួរតែត្រូវបានគេហៅថាកប៉ាល់។ នៅក្នុងភាសាការរំលោភបំពានកើតឡើងសូម្បីតែក្នុងចំណោមនាវិក។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះយើងកំពុងនិយាយអំពីការធ្វើចំណាត់ថ្នាក់សមុទ្រតឹងរឹង។
នៅពេលទៅដល់កប៉ាល់កប៉ាល់និងនាវាចម្បាំងគឺដូចគ្នា។ និយាយម៉្យាងទៀតនាវាចម្បាំងគឺជាកប៉ាល់សំពៅដែលមានគ្រឿងសឹកការពារនាវាយ៉ាងពេញទំហឹងដូច្នេះបើនិយាយពីសំភារៈនាវាចម្បាំងនាវាចម្បាំងសៅហ្មងនិងចំណោតក៏ជាកប៉ាល់ចម្បាំងដែរ។ ហើយបន្ទាប់មកនៅពេលទូកកាណូតយោធាបានបាត់ខ្លួនពីសមុទ្រភាពខុសគ្នានៃចំនួនកាំភ្លើងក៏បាត់ទៅវិញ។ ហើយនៅសល់តែកងនាវាចរប៉ុណ្ណោះ។
ដូច្នេះនាវាចម្បាំងគឺជាកប៉ាល់ដែលមានចំនួនដងក្ដោងពីបីទៅប្រាំនិងមានកប៉ាល់ផ្ទាល់នៅលើដងក្ដោងទាំងអស់។
កងពលតូចគឺជាកប៉ាល់មួយដែលមានដងក្ដោងពីរ (ខាងមុខនិងមេធំ) និងទូកក្ដោងដោយផ្ទាល់នៅលើដងខ្លួនទាំងពីរ (ជាថ្មីម្តងទៀតដោយមិនរាប់បញ្ចូលសំពៅហែលខាងក្រោយដែលជាកប៉ាល់ទ្រីហ្គែលដែលដូចជាទូកចំបើងនៅលើមេនហ្សែនរបស់នាវាចម្បាំងអាចជួយធ្វើចលនាបាន) ។ នៅសម័យរបស់យើងទងផ្កាស្ទើរតែបាត់។ នាវិកចុងក្រោយបានសន្និដ្ឋានថាវាកាន់តែងាយស្រួលនិងងាយស្រួលក្នុងការធ្វើប្រតិបត្តិការដូចជានាវាកងពលតូច - កងពលតូច។ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងប្រាប់អំពីពួកគេនៅខាងក្រោម។ ឥឡូវនេះមានតែកងមួយប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺជាកប៉ាល់អង់គ្លេសរ៉ូលីន។ កម្មាភិបាលកងម៉ារីននៅទីនោះ។
ប្រភេទទីបីគឺសំបក។
រនាំងដូចជាកប៉ាល់ចម្បាំងមួយអាចមានដងខ្លួន ៣, ៤ ឬ ៥ ។ ភាពខុសប្លែកគ្នាគឺថាមេម៉ាយមីសហ្សិននៅឯបន្ទាយគឺស្ងួត។ នោះគឺមិនមានអ្វីដែលស្រែកនៅលើវាទេប៉ុន្តែសំពៅហែលហ្វាលនិងកំពូលភ្នំ។
2. កប៉ាល់ដែលមានអាវុធបើកបាស
នៅក្នុងកប៉ាល់ធំ ៗ ដែលមានអាវុធ oblique ប្រភេទទី ១ គឺជាអ្នករកស៊ី។
សាន់ណូគឺជានាវាមួយដែលមានពីរ (foresail និង mainsail), ដងក្ដោងបីរឺច្រើនជាងនេះដែលនៅលើនោះមានកប៉ាល់រុញ។ វាហាក់ដូចជាអ្វីៗទាំងអស់គឺសាមញ្ញ។ ប៉ុន្តែការលំបាកគឺថាមានពូជជាច្រើនក្នុងចំនោមសត្វ schooners ។ ហើយចំនុចនៅទីនេះមិនមែនជាចំនួនដងខ្លួនខុសគ្នាទេ។ ចំនុចគឺថាក្ដោងត្រូវបានតំឡើងនៅលើដងខ្លួនទាំងនេះ។ ខ្ញុំនឹងលើកឧទាហរណ៍ដល់ពួកគេ។ ប្រសិនបើ schooner មានក្ដោងធំនៃប៊ឺមូដាវាត្រូវបានគេហៅថា - ប៊ឺមូដា schooner ។
មានកាំរស្មីនៅលើកំពូលនៃ schooners ប៊ឺមូដាមួយចំនួន, ហើយពេលខ្លះទូកត្រង់, ខ្លី, ត្រូវបានកំណត់នៅលើដងក្ដោងនេះ។ ប៉ុន្តែការសង្ខេបនេះមិនប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈនៃប្រភេទនាវាទេពីព្រោះវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាទូកជំនួយ។ វាល្អនៅក្នុងខ្យល់យុត្តិធម៌នៅពេលដែលទូកក្ដោងមិនដំណើរការល្អ។
នៅតែមានប្រភេទសូកូមឺរដែលមានលក្ខណៈដើម - ស្នាមប្រឡាក់។ ទាំងនេះគឺជាកន្លែងដែលទូកចំបើងតាមតំបន់មិននៅលើដងខ្លួនប៉ុន្តែឈរនៅលើជណ្តើរ។ ទាំងនេះគឺជាត្រីកោណដ៏ធំ។ ហើយទូកក្ដោងនៅលើដងកន្ទូចរបស់ត្រីស៉ីងឃ័របែបនេះមានរូបរាងមិនធម្មតានៃត្រីកោណដែលដាក់បញ្ច្រាស។ ជ្រុងខាងក្រោយរបស់ពួកគេត្រូវបានទាញត្រឡប់មកវិញដោយខ្សែពិសេសមួយនៃធ្នូបត់ពីរ (វាត្រូវបានគេហៅថា Wishbone) ។ មិនមានអ្វីដែលមើលឃើញទេគាត់នឹងជ្រៀតជ្រែកជាមួយស្នាមប្រឡាក់។ ហើយនៅលើដងខ្លួនខាងក្រោយទូកគឺប៊ឺមូដា។
សាន់ហ្វឺរសឺវឺរគឺជារឿងធម្មតាបំផុត។
នៅដើមសតវត្សរ៍ទី ២០ មានការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការស្ថាបនានាវាបែបនេះ។ ជាពិសេសនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនិងកាណាដា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាបានចាប់ផ្តើមត្រឡប់មកវិញនៅចុងសតវត្សទីដប់ប្រាំបួន។ នៅឆ្នាំ ១៨៨០ វីល្លាមអិលវ៉ាយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ បន្ទាប់មកប្រាំ - និងសូម្បីតែ schooners hafel ប្រាំ - ប្រាំមួយបានចាប់ផ្តើមលេចឡើង។ ពួកគេមានភាពងាយស្រួលនៅក្នុងការដែលពួកគេបានដឹកទំនិញជាច្រើនហើយក្នុងពេលតែមួយមិនតម្រូវឱ្យមានក្រុមធំទេ - អ្នកមិនចាំបាច់ឡើងលើទីធ្លាទេ។ ពួកគេមានល្បឿនលឿនគ្រប់គ្រាន់និងងាយស្រួលក្នុងការធ្វើសមាហរណកម្ម។
គុណសម្បត្ដិទាំងអស់នេះបានជំរុញអ្នកសាងសង់កប៉ាល់យ៉ាងខ្លាំងដែលនៅទីបំផុតអ្នកបើកទូកយក្សដែលមានចំណោតចំនួន ៧ ត្រូវបានសាងសង់នៅអាមេរិក។ នាងមានប្រវែងជាងមួយរយម៉ែត្រ។
នៅតែមានអ្នកដើរលេងជាមួយកោរសក់នៅលើទីមួយហើយជួនកាលនៅលើដងខ្លួនផ្សេងទៀត។ Marseilles, brahmsels និងពេលខ្លះបំផ្ទុះគ្រាប់បែកត្រូវបានដាក់នៅលើអង្កាំទាំងនេះ។ ក្ដោងទាបដែលជានាវាសំខាន់បំផុតនៅលើនាវាទាំងនេះនៅតែមានរាងដូចកប៉ាល់ដូច្នេះវាមិនត្រូវបានគេចាត់ថាជានាវាដែលមានគ្រឿងសឹកបើកដោយផ្ទាល់ទេ។ ហើយចាប់តាំងពីមានម៉ាសេលីនិងព្រាហ្មណ៍នៅលើសាន់ឃឺរបែបនេះវាត្រូវបានគេហៅថាដូច្នេះ: marseille ឬព្រាហ្មណ៍។
3. កប៉ាល់ដែលមានផ្ទុកអាវុធចម្រុះ
ប្រភេទទីមួយគឺកងពលតូច។ ឈ្មោះរបស់វាមកពីពាក្យពីរគឺ“ brig” និង“ schooner” ។ ពេលខ្លះពួកគេនិយាយយ៉ាងដូច្នេះថា៖“ ស៊ីឈុនស៊្រី” ។ កប៉ាល់នេះដូចជាកងពលតូចមានដងពីរ។ ហើយនៅលើកំពូលនៃសំពៅដូចជាសំពីងសំពោងមានខ្សែបន្ទាត់ត្រង់ ៗ : ផ្នែកខាងមុខសម្រាប់ម៉ាសេលីសសម្រាប់ព្រាហ្មណ៍ជាដើម។ ហើយមេធំគឺដូចជានៅលើកូនចាប៉ោង៖ មានមេត្រីនិងត្រីធំ។ មានកងពលតូចជាមួយនឹងបាវចនាប៊ឺមូដាប៉ុន្តែកម្រណាស់។
ពេលខ្លះច្រឡំកងពលតូចនិងឆ្មាំសមុទ្រ។ ការពិតគឺថានៅលើគែមទាបនៃម៉ាស្កាលឆឺរឺរពួកគេអាចដាក់ទូកផ្ទាល់បន្ថែម - សង្ខេប។ បន្ទាប់មកភ្លាមៗនិងមិនអាចត្រូវបានសម្គាល់ពីប៊ីហ្គីនធិន។ រហូតទាល់តែអ្នកឃើញហ្រ្វេលហ្វ្រីសហ្សីលនៅខាងក្រោយសង្ខេប។
ដូច្នេះកងពលតូច (ឬ schooner - brig) គឺជាកប៉ាល់ដែលមានដងក្ដោងពីរដែលមានក្ដោងដោយផ្ទាល់នៅលើកំភួនដៃនិង oblique នៅលើមេ។
Barquentine មើលទៅដូចជាកងពលតូច។ បើមិនដូច្នោះទេសំបកឈើ - ឈូស។ ប៉ុន្តែនាងមានដងខ្លួនយ៉ាងតិច ៣ ដង។ មានបួន។ នៅលើកំពូលភ្នំ, barcentins មានក្ដោងត្រង់, នៅលើផ្សេងទៀតទាំងអស់ - slanting ។
អត្ថបទមានពាក្យសមុទ្រដោយគ្មានវាពិបាកសរសេរអ្វីទេ។ នៅក្នុងការប្រកាសផ្សេងទៀតពួកគេនឹងត្រូវបានពន្យល់លម្អិតបន្ថែមទៀតចាប់តាំងពីពេលព្យាយាមបញ្ជាក់លក្ខខណ្ឌបន្ថែមចេញមកហើយការចុះផ្សាយយូររួចទៅហើយក៏លាតសន្ធឹងផងដែរ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអត្ថបទទាំងមូលអាចយល់បាននិងអាចចូលដំណើរការបានសម្រាប់ការយល់ដឹងដល់មនុស្សម្នាក់ដែលល្ងង់ខ្លៅទាំងស្រុងចំពោះបញ្ហាសមុទ្រ។
ការប្រកាសបន្ទាប់នឹងនិយាយអំពីការធ្វើចំណាត់ថ្នាក់នៃកប៉ាល់បើកសំពៅតូចៗ។ សូមអរគុណដល់អ្នកដែលពូកែអត្ថបទច្រើនហើយអានដល់ទីបញ្ចប់។
ការបែងចែកប្រភេទនាវាតាមទូក
កម្លាំងរុញច្រានដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកប៉ាល់សំពៅគឺជាយុគសម័យនៃការរកឃើញភូមិសាស្ត្រដ៏អស្ចារ្យនៃសតវត្សទី XV-XVI ។ នៅពេលនេះតំបន់នាវាចរនិងភារកិច្ចមុនពេលនាវាកំពុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ ហើយហេតុដូច្នេះហើយមានតម្រូវការថ្មីសម្រាប់គុណភាពនៃការរចនានិងប្រតិបត្តិការរបស់កប៉ាល់។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកការកែលំអជាបន្តបន្ទាប់និងភាពស្មុគស្មាញនៃអាវុធបើកបញ្ចោញចាប់ផ្តើមមានប្រភេទជំនាញកាន់តែច្រើនឡើង ៗ លេចឡើង នាវាសំពៅ.
ចាប់ផ្តើមពីសតវត្សទី XVII-XVIII ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃពាក្យសមុទ្រឯកភាពមានតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់ការចាត់ថ្នាក់នាវាទាំងអស់តាមប្រភេទ។ មុខងារចាត់ថ្នាក់សំខាន់សម្រាប់កប៉ាល់គឺជាប្រភេទនៃឧបករណ៍បើកសំពៅដែលបានតំឡើងនៅលើពួកគេ។ សញ្ញាតូចតាច ប្រភេទសំពៅសំពៅ គឺជាចំនួនដងកន្ទុយនិងគោលបំណងរបស់វាហើយសម្រាប់នាវាចម្បាំងក៏មានទំហំនិងបរិមាណអាវុធបាញ់កាំភ្លើងផងដែរ។ ពិចារណា ប្រភេទសំពៅសំពៅ ជាមួយនឹងអាវុធផ្សេងៗ។
អាវុធសំពៅគ្រប់ប្រភេទអាចត្រូវបានបែងចែកជាបីក្រុមធំ ៗ យោងទៅតាមប្រភេទសំពៅដែលកំពុងមានៈ
លើសពីនេះទៀតវាជាទម្លាប់ក្នុងការបែងចែកនាវាទាំងអស់ទៅជាៈ
សត្វធំ ៗ រាប់បញ្ចូលទាំងអ្នកដែលដឹកយ៉ាងហោចណាស់ពីរដង។ កប៉ាល់បើកសំពៅតូចៗមានដងកន្ទាង ១ ឬកន្លះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានលក្ខណៈតូចតាច (ជំរើសគឺនៅពេលដែលមេមួយមានកំពស់ទាបជាង) ។
ក្លឹបទេសចរណ៍
“ ព្រុស្ស៊ី” គឺជាកប៉ាល់បើកកាណូតប្រាំមួយដែលមានដែកថែប។ កាលពីមុនវាគឺជាកប៉ាល់ធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកដែលមានកប៉ាល់ផ្ទាល់ក៏ដូចជានាវាចម្បាំងប្រាំជាន់តែមួយគត់នៃថ្នាក់នេះនៅក្នុងកងនាវាអ្នកជំនួញពិភពលោក។ កប៉ាល់បើកសំពៅត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ១៩០២ តាមបញ្ជារបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនហាំប៊ឺកឡាយឡាំ។ ហាំប៊ឺហ្គគឺជាកំពង់ផែផ្ទះនៃកប៉ាល់បើកសំពៅ។ មិនដូចទូកផ្សេងទៀតទេទូកក្ដោង Prussia មិនដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនជំនួយទេ។ ប្រវែងរបស់នាវាគឺ ១៤៧ ម៉ែត្រទទឹង ១៦,៣ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅមានចំនួន ១១.១៥០ តោនបរិមាណកប៉ាល់មានចំនួន ៥.០៨១ រូល (ចុះឈ្មោះតោន) ផ្ទៃសំពៅមានចំនួន ៦.៨០៦ ម៉ែត្រការ៉េឆ្នាំប្រតិបត្តិការគឺចាប់ពីឆ្នាំ ១៩០២ ដល់ ១៩១០ ។
“ បារាំងទី ២” គឺជាកប៉ាល់បើកទូកប្រាំបារាំង។ ទូកសំពៅនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាទូកធំជាងគេបំផុតមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការកសាងកប៉ាល់។ “ ប្រទេសបារាំងទី ២” ត្រូវបានគេដាក់នៅឯកំពង់ផែ“ Chantiers et Ateliers de la Gironde” នៅទីក្រុង Bordeaux ប្រទេសបារាំងក្នុងឆ្នាំ ១៩១១ ។ ប្រវែងទូកក្តោងមានប្រវែង ១៤៦,២០ ម៉ែត្រទទឹង ១៧ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅមានចំនួន ១០ ៧១០ តោនបរិមាណនាវាមានចំនួន ៥ ៦៣៣ RT បរិមាណសំពៅមាន ៦ ៣៥០ ម៉ែត្រការ៉េ។
“ R.C. Rickmers” គឺជាកប៉ាល់បើកទូកប្រាំគ្រឿងរបស់អាឡឺម៉ង់ហើយក៏បានបម្រើការជានាវាដឹកទំនិញផងដែរ។ ប្រវែងទូកក្តោងមានប្រវែង ១៤៦ ម៉ែត្រទទឹង ១៦,៣ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅមានចំនួន ១០.៥០០ តោនបរិមាណកប៉ាល់មានចំនួន ៥.៥៤៨ តោនផ្ទៃសំពៅមានទំហំ ៦.០៤៥ ម៉ែត្រការ៉េ។
Schooner“ ថូម៉ាសដបុលយូសសុន” ដែលជាទូកសំពៅប្រាំពីរដែលមានទិសដៅតែមួយគត់នៅក្នុងពិភពលោក។ គាត់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីក្រុងឃ្វីននីក្នុងឆ្នាំ ១៩០២ ។ ម្ចាស់នាវាដ៏ល្បីល្បាញ Daon Crowley ពិតជាចង់បង្កើតកប៉ាល់បើកកប៉ាល់ធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកហើយដូច្នេះគាត់បានក្លាយជាអ្នកបំផុសគំនិតនិងជាអ្នកនិពន្ធគំនិតនៃការសាងសង់។ ប្រវែងទូកក្តោងមាន ១៤៤ ម៉ែត្រទទឹង ១៥ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅមានចំនួន ១០.៨៦០ តោនបរិមាណនាវាមានចំនួន ៥.២១៨ ដុងតំបន់សំពៅមានទំហំ ៤.៣៣០ ម៉ែត្រការ៉េផលទុនសរុបរបស់សាន់ឌឺដបុលយូសសុនមានចំនួន ៥.២១៨ (សរុប) ដែល ១៣៧ (ស្តុត) នៅពេលនោះធំជាងព្រុសស៊ារប្រាំដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពីរបីខែមុនពេលថូម៉ាសឃូម៉ាសថូម៉ាស។ W. Lawson”
រ៉ូយ៉ាល់ឃ្លីបភឺរគឺជាទូកជិះទូកកំសាន្តលំដាប់ផ្កាយប្រាំមួយដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមរូបភាពនៃព្រុស្ស៊ី (១៩០២ - ១៩១០) ។ គំរូនៃទូកក្តោងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយលោក Sigmund Horen អ្នកឯកទេសប៉ូឡូញនៅក្នុងឧបករណ៍នាវាហើយទូកក្តោងខ្លួនវាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០០០ ។ ទូកក្ដោងវែងជាងគេបំផុតលើពិភពលោកផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន ២២៧ នាក់។ “ Royal Clipper” អាចឈានដល់ល្បឿនរហូតដល់ ២០ knots ។ ប្រវែងរបស់នាវាគឺ ១៣៤,៨ ម៉ែត្រទទឹង ១៦.៥ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅមានចំនួន ៥.០៦១ តោនបរិមាណកប៉ាល់មានចំនួន ៤.៤២៥ រូលតំបន់នាវាមានទំហំ ៥.២០២ ម៉ែត្រការ៉េ។
Potosi គឺជានាវាអ្នកបើកសំពៅប្រាំដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៨៩៥ តាមលំដាប់លំដោយរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនហាំប៊ឺកឡាយ។ ផ្លូវសំពៅឆ្លងកាត់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់និងឈីលី។ ប្រវែងទូកក្តោងមាន ១៣២,១ ម៉ែត្រទទឹង ១៥,១ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅមានចំនួន ៨.៥៨០ តោនបរិមាណនាវាមានចំនួន ៤.០២៦ រូលហើយផ្ទៃសំពៅមានទំហំ ៤.៧០០ ម៉ែត្រការ៉េ។
Copenhagen“ Cobenhavn” ជារនាំងប្រាំដែលរលាយចុងក្រោយបង្អស់ដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩២១ ដោយរោងកុនស្កុតឡេនឈ្មោះ“ Ramage និង Ferguson” តាមបញ្ជារបស់ក្រុមហ៊ុនអាស៊ីបូព៌ាដាណឺម៉ាកបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី ១ នៅទីក្រុង Copenhagen ។ ប្រវែងរបស់ទូកគឺ ១៣១.៩ ម៉ែត្រទទឹង ១៥ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅមានចំនួន ៧.៩០០ តោនបរិមាណនាវាមានចំនួន ៣.៩០១ រូលតំបន់នាវាមានទំហំ ៤.៦៤៤ ម៉ែត្រការ៉េ។
“ បារាំង ១” គឺជាកប៉ាល់មួយក្នុងចំណោមទូកធំ ៗ ប្រាំ។ កប៉ាល់សំពៅត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ១៨៩០ ។ វាជាកប៉ាល់ដឹកសំពៅតាមសមុទ្របារាំងដំបូងគេនិងជានាវាទីពីរនៅលើពិភពលោកក្នុងយុគសម័យនេះ។ កប៉ាល់នេះមានបណ្តោយ ១៣៣ ម៉ែត្រទទឹង ១៤.៩ ម៉ែត្រនិងមានការផ្លាស់ទីលំនៅ ៧.៨០០ តោន។
វីយូមីងជាប្រភេទដងកាំបិតចំនួន ៦ ដង ១២៥ ម៉ែត្រពីរជាន់ដែលត្រូវបានសាងសង់ជាចម្បងពីស្រល់កាណាដា។ នៅពេលនោះវាគឺជាកំពស់នៃភាពល្អឥតខ្ចោះនៃការធ្វើទូកឈើ។ វីយូមីងគឺជានាវាឈើដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។ ប្រវែងរបស់នាវាគឺ ១៣៧ ម៉ែត្រទទឹង ១៥ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅគឺ ៨០០០ តោនបរិមាណកប៉ាល់មានចំនួន ៣.៧៣១ រីឯផ្ទៃសំពៅមានទំហំ ៣.៧០០ ម៉ែត្រការ៉េ។
ហ្គីបរីបពកគឺជាក្លីបឈើធំជាងគេនៅសតវត្សរ៍ទី ១៩ ។ វាត្រូវបានសាងសង់ដោយអ្នកផលិតនាវាអាមេរិចដ៏ល្បីឈ្មោះដូណាល់ម៉ាកម៉ាយ។ ឈុត "សាធារណរដ្ឋដ៏អស្ចារ្យ" មិនមានទំហំស្មើគ្នាទេ។ អ្នកកាត់ស្បែកជនជាតិអាមេរិកភាគច្រើននៅសតវត្សរ៍ទី ១៩ មានប្រវែងប្រហែល ៧០ ម៉ែត្រនិងត្រូវបានគេចាត់ទុកថាធំជាងគេនៅលើពិភពលោកហើយពួកអ្នកកាត់ភាសាអង់គ្លេសជាមធ្យមប្រហែលជា ៦០ ម៉ែត្រ។ ប្រវែងនៃមហាហ្គីបរីបគឺ ១០១.៥ ម៉ែត្រទទឹងរបស់ក្លីបគឺ ១៦,២ ម៉ែត្រនិងការផ្លាស់ទីលំនៅមានចំនួន ៤៥៥៦ តោន។ កម្ពស់នៃហ្គូហ្គោលនៃសាធារណរដ្ឋដ៏អស្ចារ្យឈានដល់ 70 ម៉ែត្រ។ ផ្ទៃក្រឡាសរុបមាន ៦០៧០ ម៉ែត្រការ៉េ។
“ វីស្គី” គឺជាសំបកដែកបួនជ្រុងដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩០៦ នៅទីក្រុងកូប៉ិនហាក។ វាជាកប៉ាល់បើកសំពៅធំបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានដែលបានសាងសង់នៅប្រទេសស្កេនឌីណាវ៉ា។ ប្រវែងរបស់វីកគឺ ១១៨ ម៉ែត្រទទឹងរបស់វា ១៣,៩ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់វាមានចំនួន ៦.៣០០ តោនបរិមាណនាវាគឺ ២.៩៥៩ រូលនិងផ្ទៃសំពៅមានទំហំ ៣.៦៩០ ម៉ែត្រការ៉េ។
Sedov គឺជារនាំងដែលមានបួនជាន់ដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩២១ ក្រោមឈ្មោះថា Magdalene Vinnen II ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៣៦ ឈ្មោះនេះបានប្តូរទៅជា“ Kommodore Johnsen” ។ ហើយនៅឆ្នាំ ១៩៤៥ សំបកឈើត្រូវបានផ្ទេរទៅសហភាពសូវៀតដោយចក្រភពអង់គ្លេសហើយត្រូវបានប្តូរឈ្មោះជាកិត្តិយសរបស់អ្នករុករកតំបន់ប៉ូលដ៏ល្បីម្នាក់ឈ្មោះ Georgy Yakovlevich Sedov ។ សព្វថ្ងៃសេដវ៉ូគឺជាកប៉ាល់ហ្វឹកហាត់បើកទូកធំជាងគេមួយនៅលើពិភពលោក។ ប្រវែង - ១១៧.៥ ម៉ែត្រទទឹង - ១៤,៦ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅ - ៧.៣២០ តោនបរិមាណកប៉ាល់ - ៣.៥៥៦ រូលតំបន់នាវា - ៤.១៩២ ម៉ែត្រការ៉េ។
សហភាពគឺជានាវាចម្បាំងហ្វឹកហាត់របស់កងនាវាចរប៉េរូ។ ទូកក្តោងមានប្រហោងដែកបួន។ សហភាពនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅឆ្នាំ ២០១៤ ដោយកប៉ាល់កប៉ាល់កប៉ាល់សឺវីសសឺវីសឧស្សាហកម្មឧស្សាហកម្មប៉េរូដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាស៊ីមអេស។ ប្រវែងរបស់ទូកគឺ ១១៥,៧៥ ម៉ែត្រទទឹង ១៣.៥ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅមានចំនួន ៣.២០០ តោនផ្ទៃសំពៅមានទំហំ ៤.៣២៤ ម៉ែត្រការ៉េ។
Kruzenshtern គឺជាសំបកបួនជ្រុងដែលជានាវាបើកបណ្តុះបណ្តាលរបស់រុស្ស៊ី។ វាត្រូវបានសាងសង់នៅឆ្នាំ ១៩២៥-១៩២៦ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់។ក្នុងអំឡុងពេលចុះចតសំបកឈើត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Padua ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ ១៩៤៦ វាបានក្លាយជាទ្រព្យសម្បត្តិរបស់សហភាពសូវៀតហើយត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅជាកិត្តិយសរបស់នាវាចររុស្ស៊ីដ៏ល្បីល្បាញគឺលោក Admiral Ivan Fedorovich Kruzenshtern ។ កំពង់ផែចុះបញ្ជីកប៉ាល់គឺកាលីននីងក្រាត។ ប្រវែងទូកសំពៅ ១១៤.៥ ម៉ែត្រទទឹង ១៤,៤ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅមានចំនួន ៥.៨០៥ តោនបរិមាណកប៉ាល់មានចំនួន ៣,០៦៤ បារតហើយផ្ទៃសំពៅមានទំហំ ៣៩០០ ម៉ែត្រការ៉េ។ កប៉ាល់បានធ្វើម្តងទៀតនូវបេសកកម្មឆ្លងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនិងជុំវិញពិភពលោក។ ក្លឹបទេសចរណ៍មីឆីលកូហ្សូខូវផ្តល់នូវឱកាសពិសេសមិនត្រឹមតែដើម្បីទៅលេងគុរហ្សិនសឺរប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែត្រូវធ្វើដំណើរទៅគុរហ្សិនសាបទៀតផង។
ផាមៀរគឺជានាវាសំពៅដែលមានច្រើនប្រភេទ។ នៅពេលមួយនាវាសំពៅចម្រុះដែលទទួលបានឈ្មោះក្រៅផ្លូវការនៃ "ហោះ" ភី "ទទួលបានប្រជាប្រិយភាពទូទាំងពិភពលោក។ ទូកសំពៅនេះត្រូវបានសាងសង់នៅចុងសតវត្សរ៍ទី ១៩ តាមបញ្ជារបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ចូនអាល្លឺម៉ង់“ អេហ្វ។ Laeisz” ។ សំបកឈើ "ផាមៀរ" គឺជាសត្វមួយក្នុងចំណោមពួកវា។ ប្រវែងរបស់នាវាគឺ ១១៤.៥ ម៉ែត្រទទឹង ១៤ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅគឺ ៣.៩១០ តោនបរិមាណនាវាមានចំនួន ៣.០២០ បារតហើយផ្ទៃសំពៅមានទំហំ ៣.៨០០ ម៉ែត្រការ៉េ។
“ ជូអាន Sebastian de Elcano” គឺជានាវាហ្វឹកហាត់របស់កងទ័ពជើងទឹកអេស្ប៉ាញ។ វាត្រូវបានប្រើជាមូលដ្ឋានបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់កម្មាភិបាលនៃកងទ័ពជើងទឹកបណ្ឌិតសភា។ អេលឡូនគឺជាអ្នកដើរលេងធំជាងគេបំផុតនៅក្នុងកងនាវាបណ្តុះបណ្តាលពិភពលោក។ យោងទៅតាមប្រភេទនៃនាវាចម្បាំងនាវាចម្បាំង“ អេលកាណូ” សំដៅទៅលើកំពូលអ្នកដើរលេងសមុទ្រ (ម៉ាសេលល) នៅលើដងខ្លួនវាផ្ទុកសំពៅត្រង់ ៤ និងមានរាងបីនៅលើដងផ្កាបីដែលនៅសល់ - មានតែទូកសមួយប៉ុណ្ណោះ។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានរចនានិងសាងសង់នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Echevaryeta និង Larinaga នៅ Cadiz ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី ៥ ខែមីនាឆ្នាំ ១៩២៧ ។ អ្នកនេសាទត្រីត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមជូអាន Sebastian de Elcano (១៤៧៦-១៥២៦) ជានាវិកដំបូងគេដែលបានជិះទូកនៅជុំវិញពិភពលោក។ ប្រវែងរបស់នាវាគឺ ១១៣ ម៉ែត្រទទឹង ១៣ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅគឺ ៣ ៦៧០ តោនបរិមាណនាវាមាន ២ ៤៦៦៤ ត្រេបផ្ទៃក្រឡា ៣១៥៣ ម៉ែត្រការ៉េ។
Esmeralda គឺជានាវាចម្បាំងនាវាចម្បាំងកងទ័ពជើងទឹករបស់ប្រទេសឈីលីដែលបានកសាងឡើងនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍ទី ២០ ។ វាត្រូវបានគេដាក់នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Cadiz ក្នុងឆ្នាំ ១៩៤៦ ហើយ ៦ ឆ្នាំក្រោយមកកប៉ាល់នេះត្រូវបានលក់ទៅឱ្យប្រទេសស៊ីលីដែលជាផ្នែកមួយនៃការសងបំណុលអេស្ប៉ាញទៅប្រទេសនោះ។ នៅថ្ងៃទី ១២ ខែឧសភាឆ្នាំ ១៩៥៣ នាវានេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការហើយនៅថ្ងៃទី ១៥ ខែមិថុនាឆ្នាំ ១៩៥៤ ទង់ជាតិឈីលីត្រូវបានគេលើក។ ប្រវែងរបស់នាវាគឺ ១១៣ ម៉ែត្រទទឹង ១៣ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅមានចំនួន ៣.៦៧៣ តោនបរិមាណនាវាមានចំនួន ២,៤០០ អេលតំបន់នាវាមានចំនួន ២,៩៣៥ ម៉ែត្រការ៉េ។
នាវា“ Mir” គឺជានាវាហ្វឹកហាត់បីប្រភេទដែលជានាវាចម្បាំងយោងទៅតាមការទទួលយកចំណាត់ថ្នាក់នៃនាវាហ្វឹកហាត់ឬ“ នាវា” នៅក្នុងនាវាចម្បាំងដែលជានាវាមួយដែលមានអាវុធបើកពេញទំហឹងដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់សាកលវិទ្យាល័យឧត្តមនាវី S.O. សាកលវិទ្យាល័យ Makarov នៃសមុទ្រនិង River Fleet (St. Petersburg) ។ ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៤ ដល់រ៉ូស្មីល។ Mir ត្រូវបានសាងសង់នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Gdansk ក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៧ ។ ប្រវែងនាវាមាន ១០៩,៦ ម៉ែត្រសេចក្តីព្រាងមាន ៦,៦ ម៉ែត្រផ្ទៃសំពៅសរុបមាន ២៧៧១ ម៉ែត្រការ៉េកម្ពស់ពាក់កណ្តាលមានកំពស់ ៤៩.៥ ម៉ែត្រ។ មានមនុស្សរហូតដល់ ២០០ នាក់។
“ ក្តីសង្ឃឹម” គឺជាកប៉ាល់បណ្តុះបណ្តាលបី។ នាវាដែលមានគ្រឿងសស្ត្រាវុធយ៉ាងពេញលេញត្រូវបានចុះបញ្ជីក្នុងបញ្ជីឈ្មោះជានាវាចម្បាំង។ បច្ចុប្បន្នគ្រប់គ្រងដោយសហគ្រាសឯកតារដ្ឋរបស់សហព័ន្ធនៃសាខាអាងចុងបូព៌ា "ROSMORPORT" ។ ប្រវែងរបស់នាវាគឺ ១០៩,៤ ម៉ែត្រទទឹង ១៤ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅមានចំនួន ២,២៩៧ តោនផ្ទៃសំពៅមានទំហំ ២.៧៦៨ ម៉ែត្រការ៉េ។
នាវាចម្បាំងបណ្តុះបណ្តាល "ជយលាភីយុវជន" គឺជាទូកចំបាំងដែលមានបីភាសាប៉ូឡូញ។ វាត្រូវបានគេសាងសង់នៅឯកប៉ាល់កប៉ាល់ Gdansk ដែលមានឈ្មោះថាលេនីននិងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ១៩៨២ ។ អ្នកស្នងមរតកនៃទូកកប៉ាល់“ Lwow” (“ Lviv”) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅប្រទេសអង់គ្លេសក្នុងឆ្នាំ ១៨៦៩ ដែលជានាវាសំពៅដំបូងបង្អស់។ ប្រវែង - ១០៨,៨ ម៉ែត្រ, ទទឹង - ១៣,៩៤ ម៉ែត្រ, ការផ្លាស់ទីលំនៅ - ២ ៩៤៦ តោន, បរិមាណនាវា - ២ ៣៨៤ អេ។ ភី, ផ្ទៃសំពៅសរុប - ៣ ០១៥ ម៉ែត្រការ៉េ។
“ ផលឡាស” គឺជាកប៉ាល់បណ្តុះបណ្តាលបីប្រភេទ (កប៉ាល់មួយដែលមានអាវុធបើកពេញទូកដែលត្រូវបានចុះបញ្ជីជាសំបកឈើនៅក្នុងបញ្ជីឈ្មោះពេលខ្លះត្រូវបានគេហៅថានាវាចម្បាំងនៅក្នុងសារព័ត៌មាន) ដែលគ្រប់គ្រងដោយសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសជលផលភាគខាងលិចនៃប្រទេស (Vladivostok) ។ ប្រវែង - ១០៨,៦ ម៉ែត្រ, ទទឹង - ១៤ ម៉ែត្រ, ការផ្លាស់ទីលំនៅ - ២.២៨៤ តោន, ផ្ទៃសំពៅសរុប - ២,៧៧១ ម៉ែត្រការ៉េ។
“ ក្រេសេនសិន” ជានាវាចម្បាំងចម្បាំង ៣ គ្រឿង (កប៉ាល់មួយដែលមានអាវុធបើកដោយផ្ទាល់) មូលដ្ឋានបណ្តុះបណ្តាលនៃសាខាសេវេស្តប៉ូនៃសាកលវិទ្យាល័យសមុទ្ររដ្ឋដែលដាក់ឈ្មោះតាម ឧត្តមនាវីឯក F.F. យូសាកាកូ (កំពង់ផែនៃការចុះបញ្ជី - សេវេស្តូប៉ូឡូ) ។ ប្រវែងនាវាចម្បាំងមាន ១០៨,៦ ម៉ែត្រទទឹង ១៤ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅមានចំនួន ២,៩៨៧ តោនផ្ទៃសំពៅសរុបមានចំនួន ២ ៧៧០ ម៉ែត្រការ៉េ។
Libertad គឺជានាវាចម្បាំងហ្វឹកហាត់សម្រាប់កងទ័ពជើងទឹកអាហ្សង់ទីន។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៥០ នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់រីយ៉ូសាន់ទីស្យាក្បែរឡាឡាតាតាហើយបានក្លាយជាកប៉ាល់បើកសំពៅដែលធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ការចូលសមុទ្រលើកដំបូងត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ១៩៦២ ។ បានឆ្លងកាត់ចម្ងាយជាង ៨០០ ០០០ ម៉ាយល៍ (១,៥ លានគីឡូម៉ែត្រ) បានទៅទស្សនាកំពង់ផែប្រហែល ៥០០ នៅក្នុងប្រទេសជាង ៦០ ។ ប្រវែងរបស់នាវាគឺ ១០៣,៧ ម៉ែត្រទទឹង ១៣,៨ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅមានចំនួន ៣.៧៦៥ តោនផ្ទៃសំពៅសរុបមានចំនួន ៣.៦៥២ ម៉ែត្រការ៉េ។
Amerigo Vespucci គឺជានាវាបើកបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ៊ីតាលី។ ទូកសំពៅបីជាន់“ Amerigo Vespucci” - ជាការរំofកដល់នាវានៃនាវាចំហាយចំហាយលីនេអ៊ែរ។ សតវត្សទី XIX ។ វាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែកុម្ភះឆ្នាំ ១៩៣១ នៅទីក្រុងណាបឺស។ ប្រវែងរបស់នាវាគឺ ១០០,៦ ម៉ែត្រទទឹង ១៥.៥៦ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅមានចំនួន ៤.១៤៦ តោនបរិមាណនាវាមានចំនួន ៣.៥៤៥ រូលហើយផ្ទៃសំពៅសរុបមានចំនួន ២.៥៨០ ម៉ែត្រការ៉េ។
ស្តាតដាដរ៉ាដឡឹមគុលគឺជាកប៉ាល់សំពៅណឺវ៉េសដែលមានបីជាន់គឺសំបកឈើដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩១៤ ។ ចាត់ឱ្យទៅកំពង់ផែបឺហ្គែន។ គាត់គឺជានាវាបើកទូកចំណាស់ជាងគេនិងធំជាងគេបំផុតនៅក្នុងប្រទេសន័រវេស។ ប្រវែងរបស់នាវាគឺ ៩៨ ម៉ែត្រទទឹង ១២,៦ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅមានចំនួន ១.៥១៦ តោនបរិមាណនាវាមានចំនួន ១,៧០១ រូលហើយផ្ទៃសំពៅសរុបមានចំនួន ២,០២៦ ម៉ែត្រការ៉េ។
“ អេសយ៉ាចត” គឺជាអ្នកដើរលេងតាមរទេះកង់បីជាមួយអាវុធបឺរីដា។ Schooner គឺជាទូកបើកទូកឯកជនធំបំផុតមួយនៅលើពិភពលោក។ វាជាកម្មសិទ្ធិរបស់មហាសេដ្ឋីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយមហាសេដ្ឋី Barry Diller ដែលជាភរិយារបស់អ្នកច្នៃម៉ូដឌីណាអាវ៉ុនហ្វាស្តានប៊ឺក។ ប្រវែងទូកកាយ៉ាតមាន ៩២,៩២ ម៉ែត្រទទឹង - ១៣,៤៧ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅ - ១.៥០០ តោនផ្ទៃទូកសរុប - ៣.៦០០ ម៉ែត្រការ៉េ។
កាណូតប្រដាប់អាវុធដោយផ្ទាល់
សំពៅត្រង់គឺជាការច្នៃប្រឌិតបុរាណបំផុតដែលត្រូវបានប្រើតាំងពីសម័យបុរាណ។ ពួកគេត្រូវបានតំឡើងនៅលើទូកនិងទូកអេហ្ស៊ីបភេននីសឺរក្រិកប៉ូលីណេស៊ីនិងរ៉ូម៉ាំងជាយូរមកហើយមុនសម័យកាលរបស់យើង។ ពួកគេមិនបានបាត់បង់ភាពពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងពេលវេលារបស់យើងទេ។ លក្ខណៈពិសេសប្លែករបស់ពួកគេគឺរាងបួនជ្រុង - ជាទំរង់រាងចតុកោណកែងធម្មតាឬរាងពងក្រពើ។ កំណាត់ខាងលើដែលពួកគេភ្ជាប់នឹងនឹមរឺហែហ្វែលហើយផ្នែកខាងក្រោមទៅប៊ូលីននឹមទាបឬដោយផ្ទាល់ទៅលើនាវា។
អត្ថប្រយោជន៍នៃក្ដោងដោយផ្ទាល់គឺភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើការជាមួយពួកគេងាយស្រួលដាក់និងដកចេញ។ ពួកគេមានកម្លាំងជំរុញល្អក្នុងខ្យល់អាកាសយុត្តិធម៌ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងផ្នែកខាងនិងផ្នែកខាងមុខវាពិបាកខ្លាំងណាស់ឬមិនអាចប្រើវាបាន។ សម្រាប់ចលនាមុំអប្បបរមារវាងទិសដៅនៃខ្យល់និងយន្ដហោះនៃសំពៅគួរតែលើសពី 65-67 ប្រហែលហើយនេះធ្វើឱ្យការប៉ះទង្គិចស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេ។ ឈ្មោះរបស់សំពៅគឺអាស្រ័យលើឈ្មោះនៃដងកន្ទុយដែលពួកគេត្រូវបានតំឡើងនិងទីតាំងសៀរៀលជាជួរ។
ប្រភេទនាវាសំពៅ, ជាមួយនឹងក្ដោងដោយផ្ទាល់ទូទៅ:
- នាវា។ ក្នុងករណីនេះយើងមានន័យថា "កប៉ាល់" មិនមែនជាកប៉ាល់ជាទូទៅទេប៉ុន្តែឈ្មោះដែលបញ្ជាក់ពីកប៉ាល់បើកសំពៅធំមួយដែលមានដងក្ដោងបីឬច្រើន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះពួកគេគួរតែមានក្ដោងត្រង់ទាំងស្រុង។
- Barque ។ វាក៏អាចមានចំណុះជាង ៣ ដងដែរប៉ុន្តែខុសគ្នាពីកប៉ាល់ដែលក្នុងនោះវាមានកប៉ាល់នៅលើដងក្ដោងម៉ាហ្សិចរីឯនៅសេសសល់មានតែទូកដែលមានរាងត្រង់ប៉ុណ្ណោះ។
- កងពលតូចគឺជានាវាតូចជាង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់តែងតែមានដងពីរ។
ទូកសំពៅមានគ្រឿងសឹក
ទូក Skew ត្រូវបានគេបង្កើតឡើងនៅពេលក្រោយជាងក្ដោងត្រង់តែនៅក្នុងយុគសម័យកណ្តាលប៉ុណ្ណោះ។ ដំបូងបានចាប់ផ្តើមប្រើពួកវាសន្មតថាជានាវិកអារ៉ាប់។ ពីពួកគេទូកចំបើងត្រូវបានទទួលយកដោយអឺរ៉ុបដែលជាកន្លែងដែលវារីករាលដាលយ៉ាងទូលំទូលាយទាំងឯករាជ្យនិងជាការបន្ថែមទៅនឹងនាវាផ្ទាល់។ គុណសម្បត្តិដែលមិនសង្ស័យនៃការជិះទូកល្វឹងល្វើយលើផ្លូវត្រង់មួយគឺលទ្ធភាពនៃចលនាជាមួយនឹងទិសដៅខ្យល់នៅពេលក្រោយនិងសូម្បីតែទិសដៅផ្ទុយ។ នាវាធំ ៗ ដែលមានកប៉ាល់ចំបើងសំខាន់ៗត្រូវបានគេហៅថាសាន់ណូ។ ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាពួកគេត្រូវបានបែងចែកជាច្រើនប្រភេទ៖
- Hafelnaya ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយក្ដោងហ្គីតាដែលលាតសន្ធឹងនៅចន្លោះជួរភ្នំនៅផ្នែកខាងលើនិងបន្ទុះនៅខាងក្រោមហើយប្រដាប់ស្ទូចនៅខាងមុខត្រូវបានជួសជុលដោយផ្ទាល់ទៅនឹងមេ។
- ប៊ឺមូដា Sail នៃប្រភេទនេះមានទំរង់ត្រីកោណ។ មូលដ្ឋានត្រូវបានជួសជុលនៅលើការរីកដុះដាលនិងគែមឈានមុខគេ - នៅលើដងក្ដោង។
- Staysail - ប្រភេទនេះរួមបញ្ចូលទាំងត្រីសឺឡែនដែលទូកចំបើងស្ថិតនៅជាប់ (សំពៅរាងពងក្រពើដែលដាក់នៅលើទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅពីមុខដងកន្ទុយ) ។
- Marseille - ជាមួយ jib slanting មួយ, ប៉ុន្តែបន្ថែមពីលើវាត្រូវបានបំពាក់ដោយទូកផ្ទាល់ -seseseille ។
ការវិនិច្ឆ័យដោយអាវុធក្ដោងរបស់ពួកគេពីរប្រភេទចុងក្រោយអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាត្រឹមត្រូវជាងចំពោះប្រភេទនាវាចម្រុះ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងប្រពៃណីប្រវត្តិសាស្រ្តដែនសមុទ្រឈ្មោះ "អ្នកនេសាទត្រី" ត្រូវបានគេប្រគល់ឱ្យពួកគេដែលកំណត់ពួកគេថាជានាវាដែលមានអាវុធមានរាងលេចធ្លោ។
នាវាចម្បាំងអាវុធចម្រុះ
ប្រដាប់ប្រដាប្រដាប់ប្រដាចម្រុះរួមមាននាវាដែលទូកទាំងពីរប្រភេទត្រូវបានតំណាងប្រមាណស្មើគ្នា។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងនាវាពីរប្រភេទ៖
- កងពលតូចគឺជានាវាដែលមានមុខកាត់ពីរហើយនៅលើមេត្រូវបានដាក់ជារាងពងក្រពើហើយនៅលើកំភួនជើងមានតែសំពៅត្រង់ប៉ុណ្ណោះ។
- Barkentina - ដឹកយ៉ាងហោចណាស់បីដង។ នៅលើដងក្ដោងមានសំពៅដោយផ្ទាល់គឺនៅលើបន្ដបន្ទាប់ទាំងអស់។
កប៉ាល់បើកសំពៅតូចៗនិងប្រភេទរបស់វា៖
ទូកសំពៅតូចមួយអាចផ្ទុកទាំងសងខាង ១ និង ២ (មួយកន្លះកន្លះ) ។ កប៉ាល់ដែលច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ២ រួមមាន ketch និង iols ។ ប្រភេទសត្វទាំងពីរប្រភេទនេះមានផ្ទុកមីហ្ស៊ីហ្សិននិងមេហើយមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងទីតាំងរបស់ឧបករណ៍ចាប់ចង្កូត។ នៅកេតឆិចវាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយមឈូសហ្ស៊ីហ្សិនខណៈពេលនៅអាយឡូវាស្ថិតនៅខាងមុខ។ លើសពីនេះទៀតកប៉ាល់សំពៅតូចពីរប្រភេទនេះមានតំបន់មីហ្ស៊ីហ្សែនខុសៗគ្នា។ នៅខេតឆិចតំបន់របស់វាលើសពី ១៥% ហើយអាចឡើងដល់¼នៃផ្ទៃដីសរុបនៃក្ដោង។ នៅក្នុងអាយលែនទំហំរបស់មីហ្សីលមានលក្ខណៈតិចតួចហើយកម្រលើសពី ១០% នៃផ្ទៃក្រឡាសរុប។ ទាំង ketch និង iol អាចមានទាំង hafel ឬ sails របស់ប៊ែមូដា - ក្នុងស្ថានភាពនេះពួកគេត្រូវបានគេហៅថា“ kermerm Bermuda” ឬឧទាហរណ៍“ hafel iol” ។
ទូកក្ដោងខ្នាតតូចនៅលីវត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទដូចខាងក្រោមៈ
- ដេញថ្លៃ។ វាមានកាំជណ្ដើរតែមួយបានផ្លាស់ប្តូរទៅផ្នែកពាក់កណ្តាល។ សំពៅស្តង់ដាៈម៉ាយលែល (ហាហ្វែលឬប៊ឺមូដា), topsel, staysail និង jibs ។ ដូចជាទូកក្តោងតូចៗដែលនៅសល់អាស្រ័យលើប្រភេទហ្គូហ្គោលមានហែហ្វែលឬប៊ឺមូដា។
- ជម្រាលភ្នំមានសំពៅអណ្តែតនៅលើដងខ្លួនធំហើយនៅសល់តែមួយកន្លែងប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងករណីខ្លះការតំរៀបស្លឹកបន្ថែមត្រូវបានតំឡើងនៅខាងលើហ្គូលលីស។
- កាបដែលជាទូកសំពៅតូចមួយមានអាវុធសាមញ្ញបំផុតមានសំពៅតែមួយ។
លើសពីនេះទៀតទូកនិងទូកទំនើបអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមប្រភេទនៃសម្ភារៈដែលទូករបស់ពួកគេធ្វើពី៖
- ដែកថែប។
- សរសៃអុបទិក។
- ឈើ។
- ស៊ីម៉ងត៍ដែលបានពង្រឹង។
តាមចំនួនសមបកប៉ាល់សំពៅអាចជាសមបកតែមួយសមបក (ឆ្មារ) និងសូម្បីតែ ៣ សមបក។ ដោយវត្តមានរបស់ keel កប៉ាល់បើកសំពៅតូចៗ មាន:
- ខេល - មានភាពច្របូកច្របល់ដ៏ធំមួយដើរតួជាអ្នកធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរារាំងទូកមិនឱ្យក្រឡាប់ក្នុងអំឡុងពេលរលក។ បង្កើនស្ថេរភាពដោយការផ្លាស់ប្តូរចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញខាងក្រោមខ្សែទឹក។
- ទូកសំពៅ។ វាមានដាវ - ក្តារលើកដែលបើចាំបាច់អាចយកចេញបានដោយហេតុនេះអាចកាត់បន្ថយសេចក្តីព្រាងទូក។
- អ្វីដែលហៅថាទូក "សម្របសម្រួល" រួមបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងការរចនារបស់ពួកគេគុណសម្បត្តិនៃប្រភេទទាំងពីរខាងលើ។